隨著自動(dòng)鉆鉚技術(shù)與數(shù)字化技術(shù)緊密結(jié)合，分別形成了多種機(jī)型、多種部件的自動(dòng)化裝配生產(chǎn)線。自動(dòng)化裝配生產(chǎn)線有多種模式．按照裝配單元集中布置的單元生產(chǎn)模式、按照裝配流程布置的流水線生產(chǎn)模式以及混合布置模式等。接下來(lái)飛機(jī)分解組裝小編來(lái)給大家介紹一下。
為了充分發(fā)揮裝配生產(chǎn)線的性能，保證生產(chǎn)效率和速度，需要按自動(dòng)化裝配工藝流程對(duì)生產(chǎn)線進(jìn)行整體規(guī)劃，針對(duì)生產(chǎn)線從管理、工藝和控制等方面進(jìn)行完善的設(shè)計(jì)。
流程優(yōu)化
飛機(jī)裝配過(guò)程復(fù)雜，工作量大，采用自動(dòng)化生產(chǎn)線的裝配流程，既要考慮自動(dòng)化裝配作業(yè)的空間開敝性，同時(shí)也要兼顧工位作業(yè)的平衡性，正確的進(jìn)行結(jié)構(gòu)分段，合理劃分裝配單元，安排裝配任務(wù)。而流程優(yōu)化和改進(jìn)是一個(gè)反復(fù)循環(huán)的過(guò)程，這對(duì)自動(dòng)化生產(chǎn)線的設(shè)計(jì)與規(guī)劃提出了更高的要求。生產(chǎn)線必須具有一定的柔性，以滿足流程優(yōu)化的需求。
流程優(yōu)化的另一個(gè)重要環(huán)節(jié)是飛機(jī)裝配作業(yè)的規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化，包括裝配動(dòng)作、時(shí)間、業(yè)務(wù)流程、設(shè)備以及裝夾具等。完成裝配工作的標(biāo)準(zhǔn)化，是建立自動(dòng)化裝配生產(chǎn)線的基礎(chǔ)。對(duì)于飛機(jī)裝配而言，其標(biāo)準(zhǔn)化工作主要包括以下幾個(gè)方面：
(1)裝配動(dòng)作的標(biāo)準(zhǔn)化。針對(duì)批生產(chǎn)，將裝配操作步驟和操作方法具體化、固定化，保證過(guò)程的一致性、穩(wěn)定性。
(2)業(yè)務(wù)工作標(biāo)準(zhǔn)化。繪制各類工作流程圖，固化工作流程，縮短裝配周期。如質(zhì)量檢驗(yàn)、生產(chǎn)計(jì)劃與調(diào)度等業(yè)務(wù)工作。
(3)設(shè)備維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化。編制統(tǒng)一的生產(chǎn)線設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)手冊(cè)，定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，提高設(shè)備的利用率。
(4)工裝夾具通用化。通過(guò)工裝夾具通用化，采用組合工裝和快換工裝等技術(shù)手段，保證工裝夾具的可持續(xù)操作性。
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